汽车衡如何检查和调试？

汽车衡，俗称地磅，是测量大量散装货物的主要称重设备。

20世纪80年代以前，普通汽车衡是机械汽车衡，又称机械地磅，由杠杆原理和纯机械结构组成。20世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的发展，机械汽车衡逐渐被高精度、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

电子汽车衡采用应变电测原理进行称重。应变计粘贴在称重传感器的弹性体上，形成惠斯通电桥。无负载时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受负载时，各应变计的应变与负载成正比，外部负载可由输出电压测量，这就是电子汽车衡的称重原理。

一、检查项目：

1.传感器和延伸电缆完好，接头无氧化腐蚀。

2.中央接线盒完好，无变形，密封性差。

3.信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间绝缘电阻须大于5mΩ。具有外形美观、接线正确、不松动等优点。

4.汽车称重台面没有变形。

二.调试前的准备：

1.重量、起重设备和叉车到现场进行调试

2.熟悉称重显示器的操作说明

3.使系统通电并预热仪表15分钟

三.调试命令：

汽车衡出厂时，参数均已设定，并进行了标准校正。出厂时，进行偏载调整和零参考调整，然后进行范围细致调整，通常不需要复位和校正。一旦换了传感器、中心板和称重显示仪表等部件，就需要对其进行复位和校正。

四.部分负荷调整(角度差调整)

仪器进入称重状态后，可进行偏压负荷调整。重量为某一重量(通常为较大重量的1/5)，

顺序压力角，使各角度的显示值误差不过允许误差，如超差，可通过调整角度系数来调整，直到八角出现同样的变化。八角形系数的调整也可以通过自动调整角度系数来完成。

五.零基准调整

初次安装或维护汽车秤后，须重新确认零基准。称重时按"零"键，或输入菜单进行零校准。

微调范围的步骤如下

1.在采用幅度调整功能之前，须先设定标准修正。虽然测试重量的较小值不需要大于全量程的10%，但实际使用的权重应尽可能多。

2.输入执行零校准

3.在标度站上加载已知的硅码并进行距离校准。

看完本文相信您已经了解汽车衡如何检查和调试啦，快去试验下吧。

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